全新Mobileye EyeQ?6SoC不僅突破性能極限，更為車企提供定制高級駕駛輔助系統（ADAS）與高等級駕駛自動化技術的基礎架構，同時精準對接從科技發燒友到普通用戶的全場景消費級高度自動駕駛汽車市場需求。

本文將解析EyeQ?6的新增功能，并揭秘其技術架構如何助力車企在ADAS與高度自動駕駛領域實現無縫升級。

EyeQ?6 全景解析

作為Mobileye最新技術體系的核心，EyeQ?6 SoC系列可滿足從單個前視攝像頭到多傳感器的所有ADAS需求。

其中，EyeQ?6 Lite (EyeQ?6L) 是一款低功耗芯片，可擴展入門級ADAS功能；EyeQ?6H是EyeQ?6L的進階版本，在特定運行設計區間可支持高階ADAS、有條件自動駕駛及完全自動駕駛方案（如Mobileye SuperVision?和Mobileye Chauffeur?/Mobileye Drive?）。車企可借助這一獨特系統，采用模塊化設計，根據目標用戶靈活定制功能組合。??

技術架構探秘?

EyeQ?6系統集成芯片架構的核心競爭力源自其獨特的軟硬件協同設計。該系列芯片結合多核處理器、加速器與復合人工智能架構，可實現卓越能效。獨創的XNN人工智能模型，支持復雜/簡易任務并行處理。

該系列芯片還可分配合理負載、提升深度學習能力和優化數據流，進而帶來綜合性能的躍升。事實上，其深度學習性能較前兩代SoC提升10倍，CPU性能提升1.1-1.9倍。

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前瞻性設計，全產線賦能??

從常規標準車型到高端豪華車型，EyeQ?6系列全面適配多樣化車型配置。更關鍵的是，車企可在保留核心ADAS安全功能的基礎上，實現更高等級駕駛自動化或功能升級，無需重復認證和驗證流程。這一設計為車企及供應商開辟了基于現有基礎設施的升級路徑，既能實現更高等級駕駛自動化，又可確保長期可行性，同時從高成本效益中獲益。?

借助EyeQ?6L 拓展基礎ADAS能力??

作為高性價比的面向大眾市場的ADAS解決方案，EyeQ?6L提供專為前視攝像頭傳感器量身定制的優化架構，同時可選配雷達。車企可靈活選裝獨立功能模塊，實現成本與性能的平衡。

基于同款SoC稍作升級，車企即可集成乘員監控系統（OMS）與駕駛員監控系統（DMS）。此外，車企可靈活選擇攝像頭配置：既可選擇高性價比的200萬像素方案，也可選擇適配高等級駕駛功能的800萬像素方案（支持車道、交通標識、道路標線、施工區域及交通信號燈的色彩增強檢測）。

簡而言之，車企可在基礎ADAS框架內靈活調整，并依托同款SoC內置功能實現功能升級。

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從“輔助駕駛”逐步邁向“完全自動駕駛”

EyeQ?6H SoC引領駕駛自動化技術，實現了兩個方面的重大飛躍：一方面是無縫實現向完全自動駕駛的升級，另一方面是確保新增功能之間產生更大協同效應。通過將安全關鍵功能與泊車應用、可視化等電子控制單元（ECU）整合至單顆系統集成芯片，構建集中化互聯系統。

這種設計賦予車企高度自由的組件選擇空間，滿足其對靈活性、集中化架構、快速上市及新盈利模式的追求。而EyeQ?6H正是這場變革的基石。

在駕駛自動化方面，這一架構將推動整個行業進一步發展，更加注重軟件定義。車企可在延續核心ADAS安全功能的同時，向更高階輔助駕駛系統過渡。車企可從單顆EyeQ?6H驅動的“Mobileye環繞式ADAS?”方案起步，逐步升級至雙EyeQ?6H SoC賦能的Mobileye SuperVision?（實現多數道路點對點駕駛員運動脫離駕駛），最終擴展至Mobileye Chauffeur?或Mobileye Drive?（分別解鎖面向消費級市場和商用場景的駕駛員運動脫離駕駛及視覺脫離駕駛能力）。這有助于車企構建可持續擴展的駕駛自動化藍圖，專注于持續迭代。

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OTA賦能全生命周期升級?

EyeQ?6的關鍵特性在于通過智能設計實現的長期可用性。但真正將性能提升至新維度的是其在線升級（OTA）能力。OTA更新對現代車輛至關重要，特別是在軟件定義汽車興起的當下。OTA更新有利于車輛軟件持續改進并保持系統最新狀態，所有增強功能均通過遠程無縫交付實現，無需人工干預。

Mobileye將該功能深度集成至系統中，確保車輛在無需硬件升級的情況下持續適應未來需求。

加速駕駛自動化，守護駕乘舒適性?

隨著出行新時代的到來，加之車輛向軟件定義化轉型，支撐這一轉型的技術必須具備可擴展性、靈活性、高性能及持續增強能力。

Mobileye深諳靈活性與可擴展性的價值，致力于提供定制化SoC解決方案，滿足車企的軟硬件需求。對于希望快速拓展市場的車企而言，在架構層面確保靈活性和可擴展性至關重要。

Mobileye的第六代SoC能夠滿足多元化車企及其用戶的需求，打造全方位解決方案，讓所有人都能夠享受全新駕駛體驗，擁抱全維度駕駛自動化技術。

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